ANTI-USURE & ANTI-DÉCROCHAGE BOÎTE AUTOMATISÉE & ROBOTISÉE

Réf : TR-AL1000 / TR-AL5000 / TR-AL25000
Conditionnement : 1L, 5L et 25L
> Fiche technique

Réduit le décrochage et l’usure des boîtes automatiques. Améliore la souplesse, optimise le passage des vitesses et les performances
TRACT® AL-1000 est un traitement de nouvelle génération pour les boîtes de vitesses automatique, il se présente comme la solution de maintenance idéale pour lutter contre les passages de vitesses difficiles, les bruits et les pertes d’huile des boîtes automatiques.

  • Réduit usure et hautes températures.
  • Diminue les bruits de fonctionnement.
  • Réduit les rayures du corps de la pompe et le tarage.
  • Facilite le passage des vitesses et améliore la souplesse.
  • Réduit le décrochage à chaud.
  • Améliore les propriétés anti-usure de l’huile.
  • Prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses automatique.
  • Réduit les coûts d’entretien et de maintenance.
  • Améliore les performances.
  • Protège du démarrage à froid.
  • Réduit l’oxydation et la formation de mousse.
  • Compatible avec toutes les huiles ATF.
  • Applicable aux boîtes automatiques, boîtes de vitesses à double embrayage, DSG et robotisées.

  • Contient le procédé XT2® ANTIFRICTION DU METAL : hyper-lubrifiant et traitement anti-usure des surfaces métalliques.
  • Formule 100% synthétique : ne contient aucune particule solide type P.T.F.E, céramique, silicone, molybdène, graphite.

  • Boîte de vitesses automatique (jusqu’à 30 litres d’huile) : 1 bidon de 1L. Autres : 3% dans l’huile.
  • Huile à température, verser le dosage prescrit par l’orifice de remplissage d’huile de la boîte de vitesses automatique. S’applique directement dans l’huile avec ou sans vidange préalable (maintenir le niveau d’huile recommandé par le constructeur).
  • Application préventive ou curative recommandée à chaque entretien.
  • Pour les problématiques de vibrations du convertisseur de couple, utiliser le produit TRACT® ANTI-VIBRATION CONVERTISSEUR DE COUPLE référence TR-AC1000. Ne pas appliquer dans les boîtes de vitesses manuelles (pour les boîtes de vitesses manuelles voir référence TR-ZF1000).